Top Guidelines Of minyak pelincir terbaik dunia
Top Guidelines Of minyak pelincir terbaik dunia
Blog Article
Minyak pelincir sintetik: Ramai yang mendakwa minyak pelincir sintetik memanjangkan lagi tempoh penukaran minyak pelincir, mengurangkan geseran dan mampu beroperasi dengan lebih baik pada suhu tinggi.
@Mohd Ismailw/salam saudara Ismail,saya sarankan saudara guna minyak semi-artificial jenis castro saja sudah memadai.Minyak ini lebih cair dan kelikatan amat sesuai untuk kereta lebih 5 tahun.
Dalam masa yang sama, ia memang direka untuk melindungi enjin agar tahan lebih lama terutamanya untuk pemanduan di zaman moden ini.
Kualitinya setaraf dengan minyak enjin jenama tersohor dan mahal yang lain kerana melindungi enjin bagi memastikan pemanduan sentiasa di tahap prestasi the best possible.
. Melebihkan atau mengurangkan sukatan minyak enjin akan menyebabkan masalah dan berkemungkinan kerosakkan pada enjin pada masa mendatang.
“Kualiti minyak Castrol memang mantap. Minyak pula tulen, jadi prestasi kereta akan semakin bagus dengan penggunaan minyak hitam ini”.
Prestasi Tinggi: Menggunakan teknologi ester untuk memberikan perlindungan enjin yang lebih baik pada suhu tinggi
Diformulasikan dengan teknologi CoolTech, minyak ini melindungi enjin dari kerosakan akibat panas melampau dan sesuai untuk enjin berprestasi tinggi.
Untuk servis seterusnya, apa kata anda cuba PETRONAS Syntium 7000 0W-16 dengan teknologi CoolTech™ bagi melawan kepanasan yang dihasilkan oleh enjin. Keadaan pemanduan zaman sekarang seperti penggunaan teknologi start off-stop, melahu dalam pemanduan bandar, memandu dengan membawa beban yang berat, melalui jalan berbukit serta pelbagai keadaan lain yang mencabar akan menghasilkan haba yang berlebihan dalam enjin.
Minyak ini sesuai untuk kenderaan Perodua, menawarkan perlindungan haba dan kestabilan pengoksidaan yang tinggi.
Selain tips seterusnya itu juga ia sangat baik menstabilkan injap keluar masuk minyak supaya dapat mengurangkan isi padu penggunaan minyak.
Minyak enjin yang telah lama tidak ditukar atau tidak sesuai dengan spesifikasi enjin boleh menyebabkan kerak minyak terbentuk di dalam enjin.
Pada suhu panas pula, kita tidak mahu ia terlebih cair macam air sirap sehingga tidak memberikan perlindungan pada komponen enjin. Jadi minyak pelincir biasanya akan dibuat dengan spesifikasi kelikatan atau biasa disebut sebagai Multi Grade.
Minyak pelincir perlu cair waktu sejuk agar ia mudah mengalir ketika sejuk dan kita tidak mahu minyak mengalir seperti sos cili di dalam enjin.